روی خط خبر

 درخواست حذف مطلب

موضوع: فناوری اطلاعات منبع: زومیت
امتیاز: 5 5

خبر "بی وای دی به‌دنبال سهم بیشتر بازار خودروهای برقی است" در تاریخ ۱۳۹۸/۰۲/۰۶ از منبع زومیت با موضوع it-فناوری اطلاعات منتشر گردید.خبر باعنوان "بی وای دی به‌دنبال سهم بیشتر بازار خودروهای برقی است" از سایت فردا آنلاین در حوزه ی اخبار ایران و جهان

بی وای دی به‌دنبال سهم بیشتر بازار خودروهای برقی است


شرکت چینی بی وای دی فعالیت گسترده‌ای در ساخت خودروهای برقی دارد. این شرکت که قبلا اتوبوس‌های برقی را نیز به بازار معرفی کرده است حالا تمایل دارد تا سوپر اسپرت برقی نیز تولید کند.

شرکت چینی بی وای دی فعالیت گسترده ای در ساخت خودروهای برقی دارد. این شرکت که قبلا اتوبوس های برقی را نیز به بازار معرفی کرده است حالا تمایل دارد تا سوپر اسپرت برقی نیز تولید کند.اوایل این هفته بود که شرکت چینی بی وای دی (BYD) از خودروی مفهومی E-SEED GT در نمایشگاه خودروی شانگهای رونمایی کرد. رونمایی از این خودرو به خوبی نشان می دهد که بی وای دی برنامه های زیادی برای تولید خودروهای برقی در آینده دارد.بی وای دی یکی پیش گامان تولید خودروهای برقی در جهان به شمار می رود و تلاش زیادی برای تولید خودروهای پاک کرده است. این شرکت درکنار تولید سدان های برقی مختلف حتی یک شاسی بلند برقی با نام Song Pro را نیز به بازار معرفی کرده است. آخرین محصول نیز همین خودروی مفهومی E-SEED GT بود که نه تنها یک خودروی برقی جدید است بلکه زبان طراحی جدید این شرکت را هم معرفی می کند.این شرکت در سال ۱۹۹۵ تأسیس شد و در ابتدا تنها ۲۰ کارمند داشت. امروزه تعداد کارکنان بی وای دی به حدود ۲۴۰ هزار نفر می رسد و بزرگ ترین تولید کننده ی خودروهای برقی در جهان است. بی وای دی با طراحان بزرگ جهان نیز همکاری دارد و حد نهایت این همکاری را در همین خودرو E-SEED GT می توان مشاهده کرد. در طراحی این خودرو مدیر طراحی سابق آئودی، مدیر طراحی خارجی سابق فراری و مدیر طراحی سابق مرسدس بنز ایتالیا همکاری کرده اند.مقاله های مرتبط:به این ترتیب مشاهده می کنید که شرکت بی وای دی که مقر آن در شهر گوانگجوی چین است به خوبی از استعدادهای خارجی و طرفیت های داخلی استفاده کرده است. مدیرعامل بی وای دی اخیرا در یک کنفرانس خبری گفته است که این شرکت برای تحقیق تولید خودروهای برقی چندین استراتژی را پیگیری می کند و هدف بی وای وارد کردن خودروهای چینی به مراحل جدید است.کشور چین نیز خود برنامه ای منسجم و حساب شده برای توسعه ی خودروهای برقی دارد و قرار است تا سال ۲۰۲۰ بیش از ۴.۶ میلیون دستگاه خودروی برقی در این کشور به فروش برسند. همچنین چین قوانینی را در آینده ی نزدیک تصویب خواهد کرد که استفاده از موتورهای احتراق داخلی را محدود می کنند.بی وای دی فعالیت خود در خودروهای الکتریکی را به خودروهای مفهومی همانند E-SEED GT محدود نکرده است. این خودروساز این هفته از یک کامیون الکتریکی مخصوص حمل زباله با نام BYD 8R Class 8 Automated Side Loader را نیز رونمایی کرده است. این کامیون قرار است ابتدا در یکی از شهرهای کالیفرنیا به خدمت گرفته شود.محصولات برقی بی وای دی فقط محدود به بازار کشور چین نیستند بلکه این خودروساز محصولات خود را در کشورهای مختلف و حتی در اروپا نیز به فروش می رساند. بی اوی دی به تازگی ۵۰ هزارمین اتوبوس برقی خود را از خط تولید خارج کرد. این اتوبوس نه تنها در شهرهای چینی مانند پکن، گوانگجو، شنزن، تیانجین، هانگجو، نانجینگ، شانگشا و شیان در حال خدمت رسانی هستند بلکه در ناوگان اتوبوسرانی لندن و لس آنجلس نیز حضور دارند.اتوبوس ها و کامیون های حمل زباله ی الکتریکی گرچه توجه زیادی را به خود جلب نمی کنند اما برای خودروسازان بسیار مهم هستند و بازارهای جدیدی را برای آن ها ایجاد می کنند. البته شرایط برای بی وای دی همیشه نیز بر وفق مراد نیست چون خودروهای این شرکت همچنان در حال دست وپنجه نرم کردن با استانداردهای سختگیرانه ی آمریکا در مباحث کیفیت و عملکرد هستند. در تحقیقی که اخیرا توسط لس آنجلس تایمز انجام شده است اتوبوس های الکتریکی بی وای دی پس از تنها ۵ ماه استفاده نیاز به انجام تعمیرات پیدا کرده بودند.آژانس ترانزیت جنوب کالیفرنیا نیز قراردادی ۳۳۰ میلیون دلاری را با بی وای دی امضا کرده بود تا اتوبوس های الکتریکی این شرکت را در ناوگان خود به خدمت بگیرد اما تحقیقات لس آنجلس تایمز نشان می دهند که هزینه ی نگه داری این اتوبوس های الکتریکی بسیار بیشتر از اتوبوس های دیزلی است. همچنین در بخش عملکرد نیز این اتوبوس ها دچار مشکلاتی هستند. درحالی که بی وای دی وعده داده بود این اتوبوس ها با هر بار شارژ می توانند ۲۵۰ کیلومتر را طی کنند اما عملا آن ها با هر بار شارژ به طور متوسط فقط ۹۰ کیلومتر راه می روند که جوابگوی نیازهای شهری همچون لس آنجلس نیست.گرچه این شعاع حرکتی کم در شهرهای کوچک مشکلی ایجاد نمی کند اما برای شهرهای بزرگ مناسب نیست. البته عوامل محیطی نیز در کاهش برد اتوبوس ها دخیل بودند چون کالیفرنیا جاده های سربالایی و سراشیبی زیادی هم دارد و این برای یک خودروی الکتریکی چندان جالب نیست.گزارش لس آنجلس تایمز نقاط تاریک دیگری از اتوبوس های برقی را فاش می کند. مشکلات این اتوبوس ها فقط به لس آنجلس محدود نبوده و در شهرهای دیگر نیز مشکلاتی مانند شکسته شدن شاسی گزارش شده است. همچنین بازرسان Metro این خودروها را از نظر کیفیت تأیید نکرده اند. در ماه نوامبر مقامات شهر البوکرکی در ایالت نیومکزیکو نیز که از این اتوبوس های برقی استفاده می کردند در پی خرابی های گسترده ی آن ها ۱۵ دستگاه اتوبوس را به کارخانه پس داده و به دلیل امنیت پایین این خودروها از بی وای دی شکایت کرده اند. نمایش جدیدترین نسخه فناوری خودران تسلا؛ ایلان ماسک وعده های جدید داد فورد و ریوین برای تولید خودروی برقی همکاری می کنند ظرفیت پیمایش تسلا S و X تا ۱۰ درصد افزایش یافت امکان جست وجوی ایستگاه های شارژ خودرو الکتریکی به گوگل مپ اضافه شد اظهارات جسورانه ایلان ماسک درباره آینده فناوری خودران تسلا

وب سایت فردا آنلاین یک موتور جستجوی تخصصی خبر است. تمامی اخبار بدون دخالت نیروی انسانی توسط نرم افزار جستجوگر، جمع آوری میشود و فردا آنلاین در قبال محتوای اخبار هیچ مسئولیتی ندارد.

جدیدترین اخبار روز ایران و جهان در حوزه it-فناوری اطلاعات، نشر خبر " بی وای دی به‌دنبال سهم بیشتر بازار خودروهای برقی است از منبع زومیت. "

اخبار گوناگون